Die zunehmende Beliebtheit von Elektrofahrzeugen (EVs) hat in Verbindung mit der kommerziellen Nachfrage die Entwicklung stärkerer und langlebigerer Batterien vorangetrieben.
Hersteller von Elektrofahrzeugen müssen Kühlbarrieren überwinden, um ihre Ziele zu erreichen. Das bedeutet, dass sie Kühllösungen finden müssen, die thermische Effizienz, Temperaturgleichmäßigkeit, Größe, Gewicht und Kosten berücksichtigen.Auch Elektromotoren benötigen einen ähnlichen Kühlbedarf.
Hersteller von Elektrofahrzeugen haben viele Kühltechnologien erforscht, darunter Luftkühlung, Flüssigkeitskühlung und Phasenwechselmaterialien. Aufgrund ihrer Leistung, ihres Gewichts und ihrer Größe ist die Flüssigkeitskühlung heute die bevorzugte Lösung für Batterien und Motoren von Elektrofahrzeugen.
Für Elektrofahrzeuge verfügt AWIND über Erfahrung in der Entwicklung von Kühllösungen für Elektromotoren und hochenergiedichte Batterien.
Bei der Konstruktion von Elektromotoren ist der thermische Wirkungsgrad ein sehr wichtiger Faktor. In den meisten Fällen ist es der wichtigste Faktor. Je höher die Kühleffizienz des Motors ist, desto höher ist die Betriebseffizienz des Motors. Steigt die Temperatur der Kupferwicklung, erhöht sich der Widerstand der Wicklung und der Wirkungsgrad sinkt. Auch Lager und Schmierung werden durch hohe Betriebstemperaturen negativ beeinflusst. Daher kann die Aufrechterhaltung niedriger Temperaturen die Lebensdauer und Leistung des Motors verlängern.
Erreichen energieintensiver Batterien
Lithium-Ionen-Batterien mit hoher Energiedichte ermöglichen es Elektrofahrzeugen, die Nutzlastkapazität und Reichweite zu erhöhen und gleichzeitig die Kosten zu senken – ein Schlüsselfaktor für das nachhaltige Wachstum des Elektrofahrzeugmarktes.
Allerdings ist die Kühlung dieser Batterien zu einem starken Hindernis für eine weitere Steigerung ihrer Leistung geworden.
Der Nachteil von Lithium-Ionen-Batterien mit hoher Energiedichte besteht darin, dass sie auf der gleichen Oberfläche mehr Wärme erzeugen als die Batterien der vorherigen Generation und die Kühlung effizienter und gleichmäßiger sein muss. Das herkömmliche S-förmige thermische Design reicht nicht aus, daher verwendet Awind einen Mehrkanal-Vakuumlöt-Wasserkühlplatten-Kühlkörper. Der Kühlkörper der Wasserkühlplatte verfügt über mehrere Strömungskanäle, wodurch die Wärmeableitung effizienter und die Wärmeableitungsfläche gleichmäßiger wird.
Reduzieren Sie Kosten durch Gewichtsreduzierung
Ein weiterer wichtiger Kostenfaktor ist das Gewicht. Die Elektrofahrzeugindustrie stellt sich dieser Herausforderung, indem sie das Gewicht und das Volumen der Batteriepakete selbst reduziert.
Eine weitere Möglichkeit besteht darin, die Masse des Kühlkörpers zu reduzieren, der ebenfalls viel Volumen und Gewicht beansprucht.
Die wasserkalte Kühlerplatte zum Vakuumlöten von Awind hat ein leichtes Design und behält ihren hohen thermischen Wirkungsgrad bei. Sehr gut geeignet für den Batterieeinsatz in Elektrofahrzeugen mit neuer Energie
Die Gewichtsreduzierung des Kühlkörpers hat zusätzlich den Vorteil, dass weniger Materialien für die Produktion benötigt werden. Daher ist es nicht nur leichter, sondern auch günstiger.
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